指导团队
指导教师
刘俊峰
乌鲁木齐航空科技模型运动协会理事，新疆航模界德高望重的老教练。专业航模教练，退休后继续坚持航模运动，与徐志满、李学征等老教练一起，带出了无数优秀航模人才，为推动新疆遥控模型运动发展起到了巨大作用。
执行教练
苏伏龙
爱虎科技体育俱乐部资深固定翼无人机教练，15年教学经验，专注青少年航空模型教育。在本备赛计划中负责原型机设计、教学体系搭建和学生集训指导。
引言：从比赛日往回推
明年暑假（2027年7月），在刘俊峰老师指导下，苏伏龙教练将带队参加青少年航空模型设计大赛（CAADC）限时载运项目。从现在起，我们需要一份精确到月的备赛时间表，确保从原型机设计、试飞定型、招生教学到集训冲刺，每个环节都有充足的时间。
核心倒推逻辑：7月比赛 → 6月集训时飞机必须定型 → 3月开课时已有成熟图纸和教学体系 → 12月底原型机必须能飞。从现在到年底，是最紧张的原型机攻关期。
一、总体时间线：六个阶段
二、四个关键里程碑
| 时间 | 里程碑 | 核心标准 |
|---|---|---|
| 2026年12月 | 原型机定型 | 能升空，满载90球×3架次=270球 |
| 2027年3月 | 完成招生和报名 | 6-10名学生，2-3组，开始每周课程 |
| 2027年6月 | 集训开始，飞机定型 | 学生飞机完成全部修改 |
| 2027年7月 | 参加比赛 | CAADC限时载运项目，目标270球 |
三、月度详细计划
2026年8月原型机制作
- V3升力机身设计已定稿（MH115翼型轮廓，机身即翼型）
- 采购全部材料：5mm瓦楞纸、3/4mm碳纤维杆、850KV无刷电机×2、30A ESC×2、舵机×6、12寸三叶桨×2、3S 2200mAh电池
- 绘制1:1全尺寸工程图纸，制作MH115翼型模板
2026年9月原型机制作
- 制作升力机身：底部平板 + 顶部弧面 + 4个站位隔框（10%/30%/50%/70%）
- 制作机翼：MH115翼型、350mm弦长、四段后缘襟翼
- 制作尾翼组件：双尾梁、H尾翼、V型碳纤维撑杆
2026年10月原型机制作
- 全机组装：机身+机翼+尾翼+动力系统+舵面
- 舵面调试：襟翼角度、方向舵、升降舵行程
- 首次试飞（空机），记录飞行数据
2026年11月试飞优化
- 根据首飞数据调整：重心位置、推力线、舵角
- 制作货舱系统：3条V型通道、后翻盖舱门
- 载球试飞：30球→60球→90球，逐步验证
2026年12月关键里程碑原型机定型
- 原型机必须能升空——完成满载飞行（90球/架次×3架次=270球）
- 输出完整建造图纸和工艺文档
- 制作教学样板件，录制制作教学视频素材
2027年1月教学准备
- 寒假：整理教学大纲（理论课+实操课）
- 制作教学PPT，编写学生制作手册
- 制定每组学生的材料清单和采购计划
2027年2月教学准备
- 春节：招生宣传（家长会、体验课、公众号推文）
- 确定集训场地和飞行场地
- 准备报名材料，预备学生材料包
2027年3月关键里程碑招生报名
- 完成招生（目标6-10名学生，2-3组）
- 完成比赛报名（关注AOPA官网通知）
- 开始每周课程（1次/周，3小时/次）：航空基础理论、翼型原理、限时载运规则
2027年4月招生教学
- 每周课程：学生动手制作自己的飞机
- 翼型制作练习：使用MH115模板
- 升力机身制作教学：隔框切割 + 弧面成型
2027年5月招生教学
- 学生完成飞机制作（机身+机翼+尾翼+动力）
- 空机飞行测试，载球训练（从少到多）
- 装卸速度训练：V型通道快速装球/卸球
2027年6月关键里程碑集训定型
- 集训开始（每日训练），学生飞机完成全部修改并定型
- 模拟比赛：按规则计时、载球飞行、3架次连飞
- 心理素质训练 + 应急处理（电机熄火、结构损伤等）
2027年7月最终目标参加比赛
- 参加青少年航空模型设计大赛（CAADC）—— 限时载运项目
- 赛前最后检查：飞机状态、电池、备用件
- 目标成绩：270球（3架次×90球/架次）
四、升力机身设计
V3版设计的核心创新是升力机身——把MH115翼型轮廓直接应用到机身上。底部平坦如翼型平底，顶部弧面如翼型上弧面，使机身本身也产生升力。这是从"方盒机身只产生阻力"到"升力机身额外贡献10-15%升力"的关键转变。
V3升力机身侧视图：机身即翼型——底部平坦、顶部弧面，额外贡献10-15%升力
| 参数 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 机身长度（=翼型弦长） | 1234mm | 1:9.9精确缩比 |
| 最大高度（厚度比16.2%） | 200mm | 位于30%处，升力峰值 |
| 弯度 | 4% | 与MH115翼型一致 |
| 上翘尾段 | 15° | 后翻盖舱门空间 |
| 货舱通道 | 3条V型 | 90球/架次 |
设计要点：机身的隔框就是翼型截面——这和制作机翼的方法完全一样，只是放大了。底部单张瓦楞纸平板做货舱地板，顶部瓦楞纸弯弧成型，隔框按各站位翼型曲线切割。制造简单，气动高效。
五、总结
这份时间表的核心是倒推法：从7月比赛往回推，每个里程碑都有明确的前置条件。最关键的节点是12月底原型机必须能飞——这是后续所有教学和集训的基础。现在（8月）正是设计定稿和材料采购的关键时期，每一周的进度都直接影响年底的原型机节点。
目标：2027年7月，带领学生在CAADC限时载运项目中实现270球（3架次×90球/架次）的成绩。